A.二極管
B.三極管
C.晶閘管
D.場(chǎng)效應(yīng)管
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A.正值
B.負(fù)值
C.零值
D.正負(fù)值都有可能
A.接電源
B.接低電平
C.接零電平
D.接地
A.集電極
B.基極
C.發(fā)射極
D.柵極
A.高阻狀態(tài)
B.低電平
C.零電平
D.高電平
A.輸出端的伏安特性
B.輸入端的伏安特性
C.輸出電壓與輸入電壓之間的關(guān)系
D.輸出電流與輸入電流之間的關(guān)系
A.3.6
B.0
C.1.4
D.5
A.二極管—三極管集成門(mén)電路
B.晶體管—晶體管集成門(mén)電路
C.N溝道場(chǎng)效應(yīng)管集成門(mén)電路
D.P溝道場(chǎng)效應(yīng)管集成門(mén)電路
A.m1與m3
B.m4與m6
C.m5與m13
D.m2與m8
A.當(dāng)A=0，B=1，C=0時(shí)，Y=1
B.當(dāng)A=0，B=0，C=1時(shí)，Y=1
C.當(dāng)A=1，B=0，C=0時(shí)，Y=1
D.當(dāng)A=1，B=0，C=0時(shí)，Y=0
A.C·C=C2
B.1+1=10
C.0〈1
D.A+1=1
最新試題
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
處理接觸器故障時(shí)，檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度，如果輕微燒損，清理觸點(diǎn)時(shí)（）
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。