A.促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易
B.損害對(duì)外貿(mào)易
C.促進(jìn)進(jìn)口限制出口
D.促進(jìn)出口限制進(jìn)口
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A.收入分配結(jié)構(gòu)
B.資源配置結(jié)構(gòu)
C.政府收支結(jié)構(gòu)
D.商品價(jià)格
A.直接補(bǔ)貼
B.貨幣補(bǔ)貼
C.價(jià)格補(bǔ)貼
D.實(shí)物補(bǔ)貼
A.財(cái)政補(bǔ)貼
B.財(cái)政貼息
C.現(xiàn)金補(bǔ)貼
D.價(jià)格補(bǔ)貼
A.時(shí)間界限
B.政策界限
C.地區(qū)界限
D.數(shù)量界限
A.社會(huì)保障
B.補(bǔ)貼
C.國(guó)債利息
D.行政管理
A.高增長(zhǎng)
B.公平
C.絕對(duì)平均
D.高積累
A.購(gòu)買支出
B.轉(zhuǎn)移支出
C.社會(huì)保障支出
D.經(jīng)濟(jì)建設(shè)支出
A.財(cái)政資金
B.企業(yè)資金
C.單位資金
D.自有資金
A.社會(huì)保障支出
B.財(cái)政補(bǔ)貼支出
C.補(bǔ)助支出
D.捐贈(zèng)支出
A.外部邊際效益
B.外部邊際成本
C.社會(huì)邊際效益
D.社會(huì)邊際成本
最新試題
我國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整和改革措施有（）。
在西方國(guó)家，稅收抵免的形式多種多樣，其中最主要的形式有（）。
簡(jiǎn)述財(cái)政補(bǔ)貼支出與社會(huì)保險(xiǎn)支出的異同。
我國(guó)應(yīng)取消的農(nóng)產(chǎn)品出口補(bǔ)貼包括（）。
從財(cái)政補(bǔ)貼同社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程的關(guān)系來(lái)看，可分為（）。
簡(jiǎn)述WTO《補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼措施協(xié)議》中“補(bǔ)貼”的具體特征。
簡(jiǎn)述稅收豁免的范圍和主要類型。
資料：新聞聯(lián)播報(bào)道，2006年3月，哈爾濱市對(duì)中低收入市民的住房補(bǔ)貼由“暗補(bǔ)”變成了“明補(bǔ)”，即從原來(lái)的政府直接建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用房，取而代之以貨幣形式直接補(bǔ)貼給低收入購(gòu)房者。哈爾濱市房地產(chǎn)住宅局局長(zhǎng)認(rèn)為，這種貨幣直接補(bǔ)貼的辦法，使購(gòu)房者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求，靈活選擇住房的地點(diǎn).面積，既可以買新房，也可以買二手房，能夠提高居民的福利。根據(jù)上述資料回答下列問(wèn)題：（1）簡(jiǎn)要解釋為什么一般來(lái)說(shuō)“暗補(bǔ)”不如“明補(bǔ)”？（2）哈爾濱市的做法是否一定能提高居民的福利？如果不能，可能是什么原因？
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對(duì)公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營(yíng)的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營(yíng)的城市公交車輛標(biāo)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營(yíng)出租車臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
我國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼在預(yù)算的支出經(jīng)濟(jì)分類科目中核算，具體的類級(jí)科目包括（）。