A.能有效貫徹國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策
B.能夠帶動(dòng)社會(huì)資金擴(kuò)充財(cái)政資金的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
C.對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)生穩(wěn)定效應(yīng)降低
D.私人部門的融資成本從而消除擠出效應(yīng)
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A.改變企業(yè)購(gòu)進(jìn)的產(chǎn)品價(jià)格從而改變企業(yè)盈利水平
B.改變商品或服務(wù)的價(jià)格從而改變企業(yè)盈利水平
C.改變企業(yè)原材料和最終產(chǎn)品價(jià)格來(lái)改變企業(yè)盈利水平
D.以上都不對(duì)
A.增加商品或服務(wù)價(jià)格
B.影響需求結(jié)構(gòu)
C.影響政府職能
D.影響官民關(guān)系
A.進(jìn)出口補(bǔ)貼
B.禁止性補(bǔ)貼
C.黃箱補(bǔ)貼
D.綠箱補(bǔ)貼
A.專項(xiàng)補(bǔ)貼和財(cái)政貼息
B.物價(jià)補(bǔ)貼和財(cái)政貼息
C.價(jià)格補(bǔ)貼和企業(yè)虧損補(bǔ)貼
D.企業(yè)虧損補(bǔ)貼和專項(xiàng)補(bǔ)貼
A.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
B.國(guó)外市場(chǎng)
C.國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)
D.不確定
A.促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易
B.損害對(duì)外貿(mào)易
C.促進(jìn)進(jìn)口限制出口
D.促進(jìn)出口限制進(jìn)口
A.收入分配結(jié)構(gòu)
B.資源配置結(jié)構(gòu)
C.政府收支結(jié)構(gòu)
D.商品價(jià)格
A.直接補(bǔ)貼
B.貨幣補(bǔ)貼
C.價(jià)格補(bǔ)貼
D.實(shí)物補(bǔ)貼
A.財(cái)政補(bǔ)貼
B.財(cái)政貼息
C.現(xiàn)金補(bǔ)貼
D.價(jià)格補(bǔ)貼
A.時(shí)間界限
B.政策界限
C.地區(qū)界限
D.數(shù)量界限
最新試題
簡(jiǎn)述WTO《補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼措施協(xié)議》中“補(bǔ)貼”的具體特征。
簡(jiǎn)述加速折舊對(duì)企業(yè)納稅的影響。
簡(jiǎn)述稅收支出的作用。
我國(guó)需要用足用好的不可訴財(cái)政補(bǔ)貼包括（）。
從財(cái)政補(bǔ)貼同社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程的關(guān)系來(lái)看，可分為（）。
下列屬于稅收支出形式的有（）。
簡(jiǎn)述退稅的幾種情況。
簡(jiǎn)述財(cái)政補(bǔ)貼影響經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理。
目前世界各國(guó)稅收支出預(yù)算控制類型有（）。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對(duì)公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營(yíng)的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營(yíng)的城市公交車輛標(biāo)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營(yíng)出租車臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。