A.單
B.三
C.右
D.左
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A.密貼
B.鎖閉
C.空動(dòng)
D.四開
A.下拉裝置
B.鎖閉裝置
C.外鎖閉裝置
D.彎板支撐裝置
A.5s
B.10s
C.20s
D.30s
A.5s
B.10s
C.15s
D.20s
A.黃燈
B.藍(lán)燈
C.滅燈
D.白燈
A.JPXC-1000
B.JYXC-660
C.JWXC-1700
D.JZXC-480
A.白色
B.黑色
C.藍(lán)色
D.綠色
A.4
B.8
C.10
D.15
A.4
B.8
C.16
D.32
最新試題
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
面對電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。