單項(xiàng)選擇題外鎖閉道岔除尖軌（心軌）第一牽引點(diǎn)外，其余有缺口要求的牽引點(diǎn)缺口間隙為（）mm。
A.4±1.5
B.2±1.5
C.4±0.5
D.2±0.5
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1.單項(xiàng)選擇題道岔密貼調(diào)整是在鎖閉框和鎖閉鐵之間增減調(diào)整墊完成，測試指標(biāo)是第一牽引點(diǎn)處（）mm不鎖閉。
A.1
B.1.5
C.4
D.0.5
2.單項(xiàng)選擇題長短表示桿的連接時(shí)，面向轉(zhuǎn)轍機(jī)的出桿方向，左面是（）表示桿。
A.短
B.長
C.右
D.左
3.單項(xiàng)選擇題心軌鎖閉框標(biāo)記的后兩位字母為“（）”表示該鎖閉框應(yīng)安裝在左開道岔的右邊。
A.RL
B.LL
C.LR
D.RR
4.單項(xiàng)選擇題面向岔尖，曲基本軌在右邊的道岔稱為（）開道岔。
A.單
B.三
C.右
D.左
5.單項(xiàng)選擇題外鎖閉裝置工作共分為解鎖、轉(zhuǎn)換、（）三個(gè)過程。
A.密貼
B.鎖閉
C.空動
D.四開
6.單項(xiàng)選擇題道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備是用于道岔轉(zhuǎn)換、鎖閉及對道岔所處位置及狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督的設(shè)備，包括轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器、（）、密貼檢查器及安裝裝置等。
A.下拉裝置
B.鎖閉裝置
C.外鎖閉裝置
D.彎板支撐裝置
8.單項(xiàng)選擇題EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電源在接入計(jì)算機(jī)前必須經(jīng)過凈化，并采用不間斷供電電源（UPS）。UPS應(yīng)設(shè)雙套，互為備用。UPS通電（）后，方可加負(fù)載。
A.5s
B.10s
C.20s
D.30s
9.單項(xiàng)選擇題EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)兩臺聯(lián)鎖機(jī)失去同步時(shí)，在5s之內(nèi)備機(jī)應(yīng)脫離聯(lián)機(jī)狀態(tài)；若（）之內(nèi)不能恢復(fù)同步時(shí)，則備機(jī)重啟，重新同步。
A.5s
B.10s
C.15s
D.20s
10.單項(xiàng)選擇題EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動板的工作指示燈，工作正常時(shí)“綠燈”點(diǎn)亮，故障時(shí)“紅燈”點(diǎn)亮；驅(qū)動指示燈有驅(qū)動時(shí)“綠燈”點(diǎn)亮，無驅(qū)動信息時(shí)（）
A.黃燈
B.藍(lán)燈
C.滅燈
D.白燈
最新試題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
題型：填空題
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
題型：填空題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
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交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
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道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
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基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
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控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
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信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。
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電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
題型：填空題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
題型：填空題