A.轉(zhuǎn)矩
B.彎矩
C.反力
D.A、B、C
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A.雙速主減速器
B.雙級主減速器
C.多級主減速器
D.單級主減速器
A.分動器
B.軸間差速器
C.輪間差速器
D.左右車輪
A.差速作用
B.將動力傳給左右半軸
C.減速增矩
D.改變轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向
A.四輪驅(qū)動
B.非斷開式驅(qū)動橋
C.綜合式驅(qū)動橋
D.斷開式驅(qū)動橋
A.將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次傳到驅(qū)動輪，實(shí)現(xiàn)減速增矩
B.將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次傳到驅(qū)動輪，實(shí)現(xiàn)減速減矩
C.改變動力傳遞方向，實(shí)現(xiàn)差速作用
D.減振作用
A.主減速器
B.差速器
C.轉(zhuǎn)動盤
D.轉(zhuǎn)向器
設(shè)對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為M0，左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1、M2，則有（）
A.M1=M2=M0
B.M1=M2=2M0
C.M1=M2=1/2M0
D.M1+M2=2M0
A.n1+n2=n0
B.n1＋n2=2n
C.n1+n2=1/2n0
D.n1=n2=n0
最新試題
變速器中，完成輸入軸與輸出軸間動力傳輸?shù)氖悄囊粋€(gè)結(jié)構(gòu)？（）
輪胎規(guī)格中的扁平比，其比值為（）
三軸式手動變速器共有（）個(gè)檔位。
兩軸式五檔手動變速器，一檔時(shí)，輸入軸的齒輪應(yīng)為（）
自動變速器（AT）中，為變速器提供動力的是哪個(gè)部件？（）
車橋按結(jié)構(gòu)可以分為（）
兩軸式五檔手動變速器，輸入軸上最大齒輪為（）
使用縱向花紋的輪胎常用于什么車輛？（）
在發(fā)動機(jī)功率一定的情況下，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為（）
變速器中，通過（）來實(shí)現(xiàn)傳動比的改變。