A.(6.29±0.1)V
B.(7.29±0.1)V
C.(8.29±0.1)V
D.(9.29±0.1)V
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你可能感興趣的試題
A.集中供電
B.架供電
C.軸供電
D.混合
A.2MΩ
B.3MΩ
C.4MΩ
D.5MΩ
A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.3級(jí)
D.4級(jí)
A.±0.1V
B.±0.2V
C.±0.3V
D.±0.4V
A.18V
B.100V
C.800V
D.1000V
A.(+5±0.1)V
B.(+10±0.1)V
C.(+15±0.1)V
D.(+204±0.1)V
A.±5V
B.±10V
C.±15V
D.±20V
A.-6.70V對(duì)應(yīng)8號(hào):-7.76V
B.-4V’對(duì)應(yīng)8號(hào):-8.65V
C.-2V對(duì)應(yīng)8號(hào):-9V
D.-1V、0V對(duì)應(yīng)8號(hào):-9.5V
A.2.5V
B.1000V
C.2.5kV
D.1000kV
A.-6.70V對(duì)應(yīng)8號(hào):-7.76V
B.-4V對(duì)應(yīng)8號(hào):-8.85V
C.-2V對(duì)應(yīng)8號(hào):-9V
D.-1V、0V對(duì)應(yīng)8號(hào):-10V
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
車(chē)體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)軸重不加壓鐵時(shí)的重量是()
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過(guò)改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來(lái)()
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē),如果主發(fā)電機(jī)電壓高于()時(shí),則機(jī)車(chē)功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過(guò)壓”,同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上裝有反向器()