A.輔機(jī)控制電路故障
B.電動(dòng)機(jī)內(nèi)部有短路故障
C.電動(dòng)機(jī)缺相啟動(dòng)
D.兩端軸承裝配不平衡
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A.ωL2C2=1
B.ω2L2C=1
C.ωLC=1
D.ω2L2C2=1
A.0°
B.60°
C.120°
D.180°
A.≥13.1V
B.≥13.3V
C.≥14.1V
D.≥14.3V
A.調(diào)磁調(diào)速系統(tǒng)
B.變電阻調(diào)速系統(tǒng)
C.調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)
D.調(diào)頻調(diào)速系統(tǒng)
A.DC600A
B.AC600A
C.DC1000A
D.AC1000A
A.最大
B.按指數(shù)規(guī)律上升
C.最小
D.按指數(shù)規(guī)律下降
A.相同
B.都不同
C.不一定
D.單相橋式和雙半波電路中快速熔斷器額定電流相同
A.1/3
B.√3/2
C.1倍
A.36％
B.49％
C.70％
D.100％
A.DC600A
B.AC600A
C.DC1000A
D.AC1000A
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，如果主發(fā)電機(jī)電壓高于（）時(shí)，則機(jī)車(chē)功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過(guò)壓”，同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見(jiàn)原因是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過(guò)改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小，來(lái)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）