A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
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A.≥1M
B.≥2M
C.≥5M
D.≥10M
A.2~3mm
B.2~4mm
C.2~5mm
D.3~5mm
A.左正右負(fù)
B.左負(fù)右正
C.上正下負(fù)
D.上負(fù)下正
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.控制繼電器
B.保護(hù)繼電器
C.接地繼電器
D.過流繼電器
A.電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
B.磁密
C.電機(jī)機(jī)殼的材質(zhì)
D.電樞鐵心沖片的厚度及材料
A.牽引發(fā)電機(jī)
B.司機(jī)室風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)
C.空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)
D.熱風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)
A.13.5kg/h
B.14.5kg/h
C.15.5kg/h
D.16.5kg/h
A.90~1200r/min
B.120~1500r/min
C.120~1000r/min
D.150~2000r/min
A.7000L
B.8000L
C.9000L
D.10000L
最新試題
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí),要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象,動(dòng)觸頭厚度()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于()
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí),正確順序是()
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī),其中()屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí),要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
()用來檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障,起到安全保護(hù)作用。