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A.2s
B.3s
C.4s
D.5s
A.800kW
B.1100kW
C.1280kW
D.1360kW
A.絕緣線
B.尼龍護(hù)套線
C.鍍錫銅編織線
D.銅母排
A.38V
B.48V
C.58V
D.68V
A.960r/min
B.983r/min
C.1299r/min
D.1499r/min
A.兆歐表
B.萬用表電壓擋
C.萬用表電阻擋
D.萬用表電壓擋和電阻擋
A.1.0kg
B.1.5kg
C.2.0kg
D.2.5kg
A.電阻不平衡
B.電壓不平衡
C.磁路不平衡
D.電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時(shí),顯示屏顯示燃油壓力低。
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān),()不屬于它的用途。
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于()