A.機(jī)車控制電路
B.照明電路的過載
C.短路保護(hù)
D.斷路保護(hù)
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A.維持柴油機(jī)輸出總功率恒定
B.維持主發(fā)電機(jī)輸出電功率恒定
C.維持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速恒定
A.銀性
B.銅性
C.鐵性
D.鋁性
A.RGD
B.ZFK
C.LH
D.SCM
A.1min
B.2min
C.3min
D.5min
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.≥1M
B.≥2M
C.≥5M
D.≥10M
A.2~3mm
B.2~4mm
C.2~5mm
D.3~5mm
A.左正右負(fù)
B.左負(fù)右正
C.上正下負(fù)
D.上負(fù)下正
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強度試驗,帶電部分對地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常,但不能測量交流電壓,常見原因是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗必須在橡膠地面上進(jìn)行,且操縱者必須遠(yuǎn)離工件()以上距離。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,如果主發(fā)電機(jī)電壓高于()時,則機(jī)車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”,同時“微機(jī)報警”指示燈亮。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時,軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時,顯示屏顯示燃油壓力低。