若輕型汽車(chē)的有關(guān)參數(shù)如下：總重Ga=26000N，軸距L=2700mm，重心高h(yuǎn)g=905mm，重心到前軸的距離L1=1428mm，車(chē)輪的工作半徑rr=350mm，若該車(chē)在φ＝0.7的道路上行駛，試計(jì)算：
1.若采用車(chē)輪制動(dòng)器作為應(yīng)急制動(dòng)，試確定應(yīng)急制動(dòng)所需的制動(dòng)力矩？
2.該車(chē)可能停駐的極限上坡路傾角α1和極限下坡路傾角α2（要求進(jìn)行任一工況受力分析）？
3.駐車(chē)的上極限制動(dòng)力矩？
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發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。
考慮到貨車(chē)前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
鋼板彈簧長(zhǎng)度越短，彈簧剛度越低，汽車(chē)的平順性越好。
盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度小可以降低工作溫度。
變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動(dòng)齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小，則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有（）。
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車(chē)輪中心相對(duì)于車(chē)身位移f的關(guān)系曲線，稱(chēng)為（）。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車(chē)輪轉(zhuǎn)向。