A.30
B.40
C.50
D.60
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A.6個月1次
B.3個月1次
C.2個月1次
D.每月1次
A.鄰線
B.左側(cè)
C.右側(cè)
D.前方
A.三
B.五
C.八
D.十
A.調(diào)度命令與階段計劃下達
B.信號設(shè)備集中自動控制
C.車站行車日志自動生成與列車到發(fā)點自動采集
D.車站站間透明
A.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
B.防雷設(shè)備
C.聯(lián)鎖系統(tǒng)接口設(shè)備
D.存儲設(shè)備
A.小于
B.大于
C.等于
D.小于等于
A.7
B.5
C.4
D.3
A.兩個
B.一個
C.三個
D.四個
A.10
B.12
C.15
D.20
A.1
B.2
C.4
D.6
最新試題
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當和信號機()。