A.信號燈電源
B.軌道電源
C.道岔表示電源
D.表示燈電源
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A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X3、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X2、X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X5之間電壓為AC52V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X3、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X4之間電壓為AC52V
A.1DQJF繼電器21接點與22接點之間斷線
B.1DQJF繼電器22接點與斷相保護器61之間斷線
C.自動開閉器25與35接點之間的軟線斷線
D.自動開閉器35接點與線圈2之間的軟線斷線
A.分線盤X3至室組合側面05-3之間斷線
B.組合側面05-3與2DQJ繼電器123接點之間斷線
C.自動開閉器35接點與線圈2之間的軟線斷線
D.電機線圈2斷線
A.在分線盤量得X5與—X1、X3、X4之間電壓為AC84V
B.在分線盤量得X5與X2之間電壓為AC56V
C.在分線盤量得X2與—X1、X3、X4之間電壓為AC84V
D.在分線盤量得X3與X2之間電壓為AC56V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X1與X5、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X5、X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X1、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X1、X2、X4之間電壓為AC52V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X3、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X5、X2、X4之間電壓為AC0V
A.遮斷器接觸不良
B.遮斷器K1至自動開閉器25接點之間軟線斷線
C.自動開閉器25與35接點之間的軟線斷線
D.自動開閉器35接點與線圈2之間的軟線斷線
最新試題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關閉。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
松開ZQA()總取消表示燈滅燈。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。