A.后備調(diào)壓閥
B.后備電聯(lián)鎖塞門
C.分配閥
D.中繼閥
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A.緊急
B.制動
C.中立
D.緩解
A.不補風(fēng)
B.空聯(lián)投入
C.ATP投入
D.單機切除
A.制動柜重聯(lián)閥上的轉(zhuǎn)換按鈕打到“補機位”
B.分配閥156塞門置于關(guān)閉位
C.自閥置重聯(lián)位
D.單閥置運轉(zhuǎn)位
A.制動缸壓力
B.實現(xiàn)預(yù)控風(fēng)缸閉環(huán)控制
C.電子分配閥和空氣分配閥切換
D.停放制動
A.初充風(fēng)
B.再充風(fēng)
C.常用制動排風(fēng)
D.緊急制動排風(fēng)
A.停放制動
B.列車/均衡
C.制動缸
D.主斷路器
A.撥到左邊為開
B.右邊為關(guān)
C.自動制動控制器在重聯(lián)位
D.單獨制動控制器在運轉(zhuǎn)位
A.12
B.13
C.16
D.20
A.45°
B.60°
C.90°
D.180°
A.45
B.60
C.90
D.180
最新試題
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。
機車無動力回送實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時,手拉()、()、()、()彈停制動缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認彈停處于緩解狀態(tài),確認彈停指示器為紅色,制動顯示器為綠色。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
電力機車克諾爾型制動機換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機聽到鳴笛聲,確認自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進行換端。
響墩爆炸聲及火炬信號的火光,均要求緊急停車。檢查后如無異狀,列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運行,()列車以經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運行。
冷卻塔風(fēng)機三相接觸器開關(guān)斷開時處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個風(fēng)機維持運行。若故障冷卻塔風(fēng)機對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
機車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機進行試拉,確認機車運行方向及試拉效果。
試驗列車自動制動機,試驗結(jié)束的夜間手信號是白色燈光()。
干燥器排風(fēng)不止處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運行。
運行途中,遇()發(fā)生故障時,司機應(yīng)控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車。