A.人工觀測(cè) < 1.0，自動(dòng)觀測(cè)<0.75 k m
B.人工觀測(cè)1.0〜10. 0，自動(dòng)觀測(cè)0.75〜7.5
C.人工觀測(cè)> 1.0 ，自動(dòng)觀測(cè)>0.75
D.人工觀測(cè)<10.0，自動(dòng)觀測(cè)<7.5
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A.13時(shí)46分
B.13時(shí)48分
C.14時(shí)14分
D.14時(shí)12分
A.風(fēng)向?yàn)?分鐘平均，風(fēng)速為1分鐘平均
B.風(fēng)向、風(fēng)速均為2分鐘平均
C.風(fēng)向、風(fēng)速均為1分鐘平均
A.6
B.7
C.8
D.9
A.“-”
B.<0.0
C.空白
D.0.0
A.1 min
B.2min
C.3s
D.1min
A.2.5
B.1.0
C.0.5
D.2.0
A.底坐不水平面，東高西低
B.底座不水平，東低西高
C.方位不正北，北端偏西
D.方位不正北，北端偏東
E.緯度未對(duì)準(zhǔn)當(dāng)?shù)鼐暥?/p>
A.GPS授時(shí)
B.網(wǎng)絡(luò)授時(shí)
C.采集器內(nèi)部時(shí)鐘
D.計(jì)算機(jī)內(nèi)部時(shí)鐘
A.0.0385
B.0.3850
C.3.8500
A.0.25×設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行率+0.5×到報(bào)率+0.25×數(shù)據(jù)可用率
B.0.5×設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行率+0.25×到報(bào)率+0.25×數(shù)據(jù)可用率
C.0.25×設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行率+0.25×到報(bào)率+0.5×數(shù)據(jù)可用率
D.0.5×設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行率+0.5×到報(bào)率+0.25×數(shù)據(jù)可用率
最新試題
在中氣旋生命史的生成階段，其速度分布特征是（）
以下可以作為對(duì)流風(fēng)暴抬升觸發(fā)條件的邊界層系統(tǒng)有（）
硅電容式數(shù)字氣壓傳感器的壓力測(cè)量電路是由（）組成。
下面關(guān)于槽脊線和閉合系統(tǒng)中心移動(dòng)速度的描述正確的有（）
多普勒天氣雷達(dá)的信號(hào)處理器在接收到模擬信號(hào)后，完成（）功能。
20世紀(jì)70年代，Browning建立了大尺度氣流的輸送帶鋒面天氣模式，關(guān)于輸送帶下面說法正確的是（）
自動(dòng)氣象站數(shù)據(jù)是否正常，需檢查數(shù)據(jù)的（），可以通過雙套站資料對(duì)比的方式進(jìn)行。
在鋒區(qū)內(nèi)，（）的垂直梯度要比鋒區(qū)外小，甚至梯度方向會(huì)相反。
新型自動(dòng)氣象站是一個(gè)基于（）構(gòu)建的自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)，作為地面氣象自動(dòng)化觀測(cè)系統(tǒng)中的核心組成部分，完成對(duì)各類天氣要素的數(shù)據(jù)采集、處理及數(shù)據(jù)質(zhì)量控制。
地面、輻射和探空資料均需進(jìn)行的質(zhì)控檢查有（）