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A. 按時(shí)檢尺
B. 油罐脫水,現(xiàn)場不得離人
C. 油位嚴(yán)禁超安全高度
D. 液位計(jì)失靈
A. 流量計(jì)指示燈呈綠色狀態(tài)
B. 激勵(lì)電流限制
C. 流量計(jì)指示燈呈紅色狀態(tài)
D. 流量計(jì)指示燈呈黃色狀態(tài)
A. 無流量,有信號
B. 有流量顯示,無流量輸出
C. 有流量無信號
D. 信號有輕微波動(dòng)
A. 準(zhǔn)確度降低
B. 出現(xiàn)負(fù)數(shù)
C. 流體不流動(dòng),流量計(jì)的指針動(dòng)
D. 流體動(dòng),流量計(jì)的指針不動(dòng)
A. 進(jìn)油流量小
B. 浮球卡有污物
C. 膜盒損壞
D. 鋼絲繩卡死
最新試題
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。