A.不改變GM值的大小,所以不影響船舶穩(wěn)性
B.相當(dāng)于使船舶重心升高,使GM值減小
C.載荷橫移后,橫穩(wěn)心距基線高度KM減小,所以GM減小
D.載荷橫移后,船舶總重心G隨之橫移,使GM變大
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A.16.0
B.18.1
C.18.45
D.16.4
A.厘米縱傾力矩
B.厘米吃水噸數(shù)
C.初穩(wěn)性高度
D.靜穩(wěn)性力臂
A.421.8
B.424.6
C.390.6
D.407.4
重大件貨系固時(shí),若貨件與甲板間摩擦力較小,需()以防貨件水平移動(dòng)。
①增加其他貨物支撐;②增加系鎖道術(shù);③加襯墊()
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A、①②
B、②③
C、①③
D、①②③
A.0.85
B.0.63
C.1.20
D.1.74
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.貨主企業(yè)
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.收貨
D.行政管理部門(mén)
A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸時(shí)間
C.運(yùn)輸安全
D.運(yùn)輸速度
A.沿海運(yùn)輸
B.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
C.內(nèi)河運(yùn)輸
D.外河運(yùn)輸
最新試題
()屬于便攜式系固設(shè)備。
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
貨物的注意標(biāo)志包括()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()