A.不同方向看山形,山形各不相同
B.不同距離上觀測(cè)相同高度的物標(biāo),遠(yuǎn)者顯比近者低
C.有時(shí)遠(yuǎn)處較高的物標(biāo)會(huì)被近處的低物標(biāo)遮擋
D.以上說(shuō)法都正確
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A.山形
B.山高
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.190°
B.235°
C.315°
D.550°
A.190°
B.235°
C.45°
D.280°
A.以船首為0°,順時(shí)針以0°~360°計(jì)量
B.以船首為0°,向左或向右,以0°~180°計(jì)量
C.A、B都對(duì)
D.A、B都錯(cuò)
A.船首向至方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.船舶海上看物標(biāo)的方位
A.航向
B.方位
C.時(shí)間
D.航速和緯度
A.每天測(cè)一次
B.每天早晚各測(cè)一次
C.改航后在長(zhǎng)航線上都應(yīng)測(cè)定
D.B+C
A.地區(qū)
B.時(shí)間
C.航向
D.方位
A.真北線與方位線的夾角
B.航向線與方位線的夾角
C.真北線與船首線的夾角
D.真北經(jīng)與航向線的夾角
A.船舶航行的方向
B.航首尾線的方向
C.船首向
D.船舶航行時(shí)真北至船首線的夾角
最新試題
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過(guò)程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。
船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過(guò),禁止跳躍跨檔。
下面哪些信號(hào)旗相對(duì)應(yīng)的含義是正確的()
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
水手在系纜過(guò)程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。