ISM規(guī)則的目標(biāo)包括()
Ⅰ保證海上安全;
Ⅱ防止人員傷亡;
Ⅲ避免對(duì)環(huán)境造成危害
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
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A.紅光環(huán)照燈1盞
B.白光環(huán)照燈1盞
C.綠光環(huán)照燈2盞
D.黃光環(huán)照燈1盞
A.黑球一個(gè)
B.B字旗一面
C.不要任何信號(hào)
D.A字旗一面
A.可以任意使用
B.不可以使用
C.經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后使用
D.根據(jù)污染情況使用
船舶產(chǎn)生環(huán)境污染的主要原因有()
Ⅰ海損事故;
Ⅱ各種油操作;
Ⅲ生活污水的排放
A.Ⅰ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.提前申請(qǐng)
B.隨時(shí)申請(qǐng)
C.不要申請(qǐng)
D.等港口處理
A.白色
B.紅色
C.黃色
D.黑色
A.SOLAS73/78
B.ISM73/78
C.MARPOL73/78
D.STCW
A.提醒下一班注意的問(wèn)題
B.安全防火及有關(guān)要求
C.了頭人員的姓名
D.錨燈、號(hào)燈、甲板及貨艙照明情況
A.上、下人員情況
B.駕駛員,水手長(zhǎng)交待的工作
C.航向及陀螺羅經(jīng)、磁羅經(jīng)讀數(shù)
D.懸掛的旗號(hào),信號(hào)情況
值班時(shí)()
Ⅰ不得做與值班無(wú)關(guān)的事
Ⅱ駕駛臺(tái)兩翼也算是駕駛室
Ⅲ駕駛臺(tái)必須嚴(yán)肅認(rèn)真
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
最新試題
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。
船舶航行作業(yè)時(shí),應(yīng)關(guān)閉室外工作燈,船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
解開(kāi)的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車(chē)葉。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過(guò)程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。