A.先沖車,后吊起舷梯
B.先備車,后單綁
C.A和B都對
D.A和B都不對
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A.必要時操縱船舶,使引航員軟梯處于下風(fēng)舷側(cè)
B.引航員上下船時,船舶適當(dāng)改變航向和(或)航速
C.A和B都對
D.A和B都不對
A.舵輪不動
B.舵角為零
C.舵工不要離開
D.保持當(dāng)時航向不變
A.自動操舵
B.隨時操舵
C.應(yīng)急操舵
D.A、B、C都不對
A.駕駛臺主舵角指示器
B.海圖室舵角指示器
C.A和B都對
D.A、B均錯
A.水手長
B.木匠
C.一水
D.二水
A.救生艇吊放程序
B.艇機(jī)的啟動方法
C.應(yīng)急消防泵的使用
D.以上都對
A.警告
B.限期解決
C.滯留
D.以上都對
A.本國船舶
B.外國船舶
C.任何船舶
D.遠(yuǎn)洋船舶
A.港口國監(jiān)管
B.港口國監(jiān)控
C.港口國檢查
D.以上都對
A.100%
B.80%
C.60%
D.40%
最新試題
視覺和聲響通信包括()
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺和機(jī)艙。
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時間通常在初一和十五。
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
長時間看手機(jī),會產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
解開的纜繩應(yīng)及時收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
系解纜作業(yè)時可以穿棉大衣作業(yè)。