多項選擇題裂解氣壓縮機(jī)開車前，應(yīng)具備的條件有（）。

A、公用工程已準(zhǔn)備就緒
B、各級蒸汽已接至用戶
C、用機(jī)械檢查已完成，電氣系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，電已送到各用戶
D、動設(shè)備單機(jī)試運(yùn)完畢，系統(tǒng)氧含量<0.2%，系統(tǒng)保壓


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1.多項選擇題丙烯制冷壓縮機(jī)開車前，應(yīng)具備的條件有（）。

A、冷劑收集罐充液足夠
B、系統(tǒng)保壓在0.3MPa～0.6MPa
C、確認(rèn)所有的導(dǎo)淋、放空閥關(guān)閉
D、確認(rèn)系統(tǒng)盲板已按清單正確拆裝

2.多項選擇題乙烯制冷壓縮機(jī)開車前，應(yīng)具備的條件有（）。

A、系統(tǒng)盲板已按清單拆裝完畢
B、各級蒸汽已接至用戶隔離閥前
C、丙烯制冷壓縮機(jī)已穩(wěn)定運(yùn)行
D、甲烷制冷壓縮機(jī)已穩(wěn)定運(yùn)行，露點<－40℃

3.多項選擇題透平升速暖機(jī)時，應(yīng)該密切注意的事項有（）。

A、轉(zhuǎn)子同缸體因膨脹不同而引起的軸向間隙的變化
B、機(jī)組因缸體膨脹不均引起的振動
C、調(diào)節(jié)各段間的壓力和溫度
D、機(jī)組的真空度

4.多項選擇題關(guān)于透平低速暖機(jī)不能時間太長的原因，下列說法正確的有（）。

A、長時間低速暖機(jī)會造成透平排氣室溫度急劇升高，使得轉(zhuǎn)子受熱不均，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彈性彎曲
B、由于透平轉(zhuǎn)子同軸瓦間是通過油膜將轉(zhuǎn)子浮起的，低轉(zhuǎn)速下油膜難以形成，會造成轉(zhuǎn)子同軸瓦的干摩擦或過界摩擦，損壞轉(zhuǎn)子和軸瓦
C、透平低速暖機(jī)不能時間過長主要是因為時間長會增加蒸汽的消耗，降低運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，但時間過長有助于機(jī)組的穩(wěn)定
D、低速暖機(jī)會使得透平進(jìn)汽噴咀的工作極不穩(wěn)定，會使得接受蒸汽的葉輪產(chǎn)生部分受熱、部分受力而部分不受力的情況，極易造成葉片及其附件的損壞

5.多項選擇題丙烯制冷壓縮機(jī)在低、中速曖機(jī)期間，透平出口溫度超過120℃，可通過（）來調(diào)整。

A、開大抽汽
B、提高透平真空度
C、降低透平真空度
D、縮短停留時間

6.多項選擇題壓縮機(jī)透平暖機(jī)時，關(guān)于真空度的說法，下列表述正確的有（）。

A、若真空度過高，排汽溫度太低，延長暖機(jī)時間
B、若真空度過低，透平轉(zhuǎn)子沖動時，蒸汽進(jìn)汽量突然加大，會導(dǎo)致復(fù)水器為正壓
C、真空度越高越好
D、真空度一般控制在－300mmHg左右

7.多項選擇題在做壓縮機(jī)油路系統(tǒng)潤滑油低報警和油泵自啟動試驗中，當(dāng)潤滑油壓力降到設(shè)定值時，需確認(rèn)（）。

A、備用泵自啟動
B、主控潤滑油低壓力報警準(zhǔn)確
C、主控調(diào)速油壓力低報準(zhǔn)確
D、備泵自啟動后潤滑油壓力是否正常

8.多項選擇題在做潤滑油壓力低聯(lián)鎖試驗時需要具備的條件有（）。

A、運(yùn)行泵和備用泵均處于“手動”
B、聯(lián)鎖復(fù)位
C、汽輪機(jī)的危急保安器復(fù)位、自動主汽閥手柄復(fù)位
D、壓縮機(jī)已運(yùn)行

9.多項選擇題壓縮機(jī)油路系統(tǒng)油壓報警、聯(lián)鎖試驗可以用的方法有（）。

A、真實油壓試驗
B、壓力開關(guān)排油試驗
C、模擬油壓低
D、邏輯驗算

10.多項選擇題在壓縮機(jī)油路聯(lián)鎖試驗中，油壓達(dá)到設(shè)定值后，應(yīng)確認(rèn)（）。

A、主控停機(jī)信號正常
B、自動主汽閥復(fù)位手柄落下
C、主汽閥關(guān)閉
D、盤車裝置運(yùn)行