A、降抽汽
B、調(diào)節(jié)返回閥
C、調(diào)整噴淋
D、手動(dòng)控制降速
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A、向脫甲烷塔回收冷劑
B、用一段吸入控制閥降轉(zhuǎn)速
C、設(shè)定自動(dòng)放火炬
D、各調(diào)節(jié)閥設(shè)定自動(dòng)控制
A、一段吸入電磁閥
B、二段吸入電磁閥
C、三段吸入電磁閥
D、四段吸入電磁閥
A、關(guān)閉抽汽閥
B、關(guān)閉主汽閥
C、關(guān)閉透平泄漏到管網(wǎng)閥
D、關(guān)閉進(jìn)出有蒸汽根部閥
A、降速時(shí),降抽汽
B、室外打開出口管線導(dǎo)淋
C、復(fù)水系統(tǒng)接脫鹽水
D、確認(rèn)抽汽止逆閥關(guān)閉
A、打開氣相線閥,打開液體排放閥,并不斷盤車直至掛霜
B、打開泵入口閥,打開液體排放閥,并不斷盤車直至掛霜
C、打開出口止逆閥旁路,打開液體排放閥,并不斷盤車直至掛霜
D、打開泵入口閥,打開泵出口閥,直至掛霜
A、冷泵預(yù)冷速度越快越好
B、冷泵預(yù)冷時(shí),先液相后氣相
C、冷泵預(yù)冷過程中不要盤車
D、冷泵預(yù)冷過程中要經(jīng)常盤車
A、丙烯冷劑收集罐頂部
B、丙烯制冷壓縮機(jī)出口管線上
C、出口冷凝器后的管線上
D、丙烯冷劑收集罐出口管線上
A、吸入溫度低
B、出口壓力高
C、吸入溫度高
D、吸入氣體性質(zhì)變化
A、裝置負(fù)荷低
B、冷量回收過大
C、循環(huán)水溫度高或壓力低
D、四段吸入罐接丙烯
A、壓縮機(jī)出口冷凝器結(jié)垢
B、高低壓乙烯冷量回收過大
C、裝置負(fù)荷過大
D、系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣
最新試題
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
裂解爐跳一臺(tái)爐時(shí),壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
油路或油過濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
簡(jiǎn)述裂解氣干燥的目的。
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
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干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?