A、增量式
B、相對式
C、減量式
D、絕對式
E、直接式
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A、應(yīng)用靈活性好
B、性能好
C、調(diào)試及維修復(fù)雜
D、可靠性高
E、調(diào)試維修方便
A、轉(zhuǎn)速反饋極性判別，接成正反饋
B、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速反饋值整定電動機最高轉(zhuǎn)速
C、調(diào)整轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出電壓限幅值
D、轉(zhuǎn)速反饋極性判別，接成負反饋
E、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器PI參數(shù)調(diào)整
A、相序測試器
B、單蹤示波器
C、雙蹤示波器
D、所有示波器
E、圖示儀
A、延時判斷
B、零電流檢測
C、邏輯判斷
D、轉(zhuǎn)矩極性鑒別
E、電壓判斷
A、當轉(zhuǎn)矩極性信號（Ugi）改變極性時，允許進行邏輯切換
B、在任何情況下，絕對不允許同時開放正反兩組晶閘管觸發(fā)脈沖
C、當轉(zhuǎn)矩極性信號（Ugi）改變極性時，等到有零電流信號后，才允許進行邏輯切換
D、檢測出“零電流信號”再經(jīng)過“封鎖等待時間”延時后才能封鎖原工作組晶閘管觸發(fā)脈沖
E、檢測出“零電流信號”后封鎖原工作組晶閘管觸發(fā)脈沖
A、本橋逆變
B、本橋整流
C、它橋制動
D、它橋整流
E、它橋逆變
A、有環(huán)流可逆系統(tǒng)
B、邏輯無環(huán)流可逆系統(tǒng)
C、錯位無環(huán)流可逆系統(tǒng)
D、邏輯有環(huán)流可逆系統(tǒng)
E、錯位有環(huán)流可逆系統(tǒng)
A、兩組晶閘管組成反并聯(lián)連接電樞可逆調(diào)速電路
B、接觸器切換電樞可逆調(diào)速電路
C、兩組晶閘管組成交叉連接電樞可逆調(diào)速電路
D、兩組晶閘管組成磁場可逆調(diào)速電路
E、接觸器切換磁場可逆調(diào)速電路
A、對電網(wǎng)電壓起抗擾作用
B、啟動時獲得最大的電流
C、電動機堵轉(zhuǎn)時限制電樞電流的最大值
D、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過程中使電流跟隨其給定電壓變化
E、對負載變化起抗擾作用
A、對電網(wǎng)電壓起抗擾作用
B、啟動時獲得最大的電流
C、電動機堵轉(zhuǎn)時限制電樞電流的最大值
D、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過程中使電流跟隨其給定電壓變化
E、對負載變化起抗擾作用
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
（）方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護裝置的接線方式有（）
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機（）
處理時間繼電器故障時，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標明。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有（）