多項選擇題邏輯無環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)反轉(zhuǎn)過程是由正向制動過程和反向啟動過程銜接起來的，在正向制動過程中包括（）兩個階段。

A、本橋逆變
B、本橋整流
C、它橋制動
D、它橋整流
E、它橋逆變


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1.多項選擇題采用兩組晶閘管變流器電樞反并聯(lián)可逆系統(tǒng)有（）。

A、有環(huán)流可逆系統(tǒng)
B、邏輯無環(huán)流可逆系統(tǒng)
C、錯位無環(huán)流可逆系統(tǒng)
D、邏輯有環(huán)流可逆系統(tǒng)
E、錯位有環(huán)流可逆系統(tǒng)

2.多項選擇題晶閘管—電動機可逆直流調(diào)速系統(tǒng)的可逆電路形式有（）。

A、兩組晶閘管組成反并聯(lián)連接電樞可逆調(diào)速電路
B、接觸器切換電樞可逆調(diào)速電路
C、兩組晶閘管組成交叉連接電樞可逆調(diào)速電路
D、兩組晶閘管組成磁場可逆調(diào)速電路
E、接觸器切換磁場可逆調(diào)速電路

3.多項選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器的作用有（）。

A、對電網(wǎng)電壓起抗擾作用
B、啟動時獲得最大的電流
C、電動機堵轉(zhuǎn)時限制電樞電流的最大值
D、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過程中使電流跟隨其給定電壓變化
E、對負(fù)載變化起抗擾作用

4.多項選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器的作用有（）。

A、對電網(wǎng)電壓起抗擾作用
B、啟動時獲得最大的電流
C、電動機堵轉(zhuǎn)時限制電樞電流的最大值
D、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過程中使電流跟隨其給定電壓變化
E、對負(fù)載變化起抗擾作用

6.多項選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)啟動過程有（）階段。

A、電流上升
B、恒流升速
C、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
D、電壓調(diào)節(jié)
E、轉(zhuǎn)速上升

7.多項選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR、電流調(diào)節(jié)器ACR的輸出限幅電壓作用不相同，具體來說是（）。

A、ASR輸出限幅電壓決定了電動機電樞電流最大值
B、ASR輸出限幅電壓限制了晶閘管交流器輸出電壓最大值
C、ACR輸出限幅電壓決定了電動機電樞電流最大值
D、ACR輸出限幅電壓限制了晶閘管交流器輸出電壓最大值
E、ASR輸出限幅電壓決定了電動機最高轉(zhuǎn)速值

8.多項選擇題帶電流正反饋的電壓負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中，電壓負(fù)反饋、電流正反饋是性質(zhì)完全不同的兩種控制作用，具體來說（）。

A、電壓負(fù)反饋是補償環(huán)節(jié)
B、電壓負(fù)反饋不是補償環(huán)節(jié)而是反饋環(huán)節(jié)
C、電壓正反饋是補償環(huán)節(jié)，也是反饋環(huán)節(jié)
D、電流正反饋不是補償環(huán)節(jié)也不是反饋環(huán)節(jié)
E、電流正反饋是補償環(huán)節(jié)不是反饋環(huán)節(jié)

9.多項選擇題電壓負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)對（）等擾動所引起的轉(zhuǎn)速降有補償能力。

A、電樞電阻Rd電壓降
B、晶閘管變流器內(nèi)阻電壓降
C、電動機的勵磁電流變化
D、電源電壓的波動
E、電壓調(diào)節(jié)器放大系數(shù)變化

10.多項選擇題帶電流截止負(fù)反饋的轉(zhuǎn)速負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)的靜特性具有（）等特點。

A、電流截止負(fù)反饋起作用時，靜特性為很陡的下垂特性
B、電流截止負(fù)反饋起作用時，靜特性很硬
C、電流截止負(fù)反饋不起作用時，靜特性很硬
D、電流截止負(fù)反饋不起作用時，靜特性為很陡的下垂特性
E、不管電流截止負(fù)反饋是否起作用，靜特性都很硬