A、Ⅰ～Ⅵ
B、Ⅱ～Ⅳ
C、Ⅲ～Ⅵ
D、Ⅲ～Ⅴ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、運(yùn)動(dòng)性和有序性
B、運(yùn)動(dòng)性和整體性
C、方向性和整體性
D、有序性和整體性
A、19世紀(jì)中后期
B、20世紀(jì)90年代
C、1948年
D、1972年
A、Ⅰ～Ⅵ
B、Ⅵ
C、Ⅰ～Ⅲ
D、Ⅱ～Ⅴ
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ，Ⅱ
D、Ⅱ，Ⅴ
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ～Ⅳ
D、Ⅲ
A、Ⅰ～Ⅳ
B、Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ
C、Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ～Ⅷ
D、Ⅱ～Ⅳ，Ⅵ～Ⅷ
A、船舶交通信息
B、對(duì)船舶交通行為的建議
C、管理轄區(qū)內(nèi)的船舶航行
D、任何服務(wù)
根據(jù)IMO船舶報(bào)告系統(tǒng)文件，船舶報(bào)告分為一般報(bào)告和特殊報(bào)告，一般報(bào)告有（）。
Ⅰ．危險(xiǎn)貨物報(bào)告（DG，Dangerous goods report）；
Ⅱ．有害物品報(bào)告（HS，Harmful substances report）；
Ⅲ．航行計(jì)劃報(bào)告（SP，Sailing plan）；
Ⅳ．船位報(bào)告（PR，Position report）；
Ⅴ．變更報(bào)告（DR，Deviation report）；
Ⅵ．最終報(bào)告（FR，F(xiàn)ina lreport）；
Ⅶ．海洋污染報(bào)告（MP，Marine pollutants report）；
Ⅷ．其他報(bào)告（Any other report）。
A．Ⅰ～Ⅵ
B．Ⅲ～Ⅵ
C．Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D．Ⅰ～Ⅷ
A．以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報(bào)告系統(tǒng)
B．船位報(bào)告系統(tǒng)
C．船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告系統(tǒng)
D．船舶危險(xiǎn)貨物報(bào)告系統(tǒng)
A．應(yīng)盡可能地靠右行駛
B．大船可按中線航行
C．穿越時(shí)應(yīng)大角度
D．以上均準(zhǔn)確
最新試題
在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
CHISREP規(guī)定，超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行一般呼叫。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時(shí)（）。
CHISREP規(guī)定，超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，船舶報(bào)告管理中心制定搜救方案，準(zhǔn)備和開(kāi)始搜救行動(dòng)。
船舶所接收到的某船AIS信息的準(zhǔn)確性取決于（）。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時(shí)，可請(qǐng)求VTS中心提供助航服務(wù)（）。
CHISREP規(guī)定，超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將對(duì)船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人及可能見(jiàn)過(guò)該船或該船舶聯(lián)系過(guò)的其它船舶進(jìn)行查詢，核實(shí)該船是否安
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實(shí)際船舶的情況，這是因?yàn)椋ǎ?/p>
加入CHISREP的船舶在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)（SP）的報(bào)告時(shí)機(jī)是（）。
根據(jù)IMO《船舶報(bào)告系統(tǒng)的一般原則》，報(bào)告使用的語(yǔ)言可以是（）。①報(bào)告者方言；②當(dāng)?shù)毓俜秸Z(yǔ)言；③英語(yǔ)；④雙方都能聽(tīng)懂的語(yǔ)言。