A.貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失的
B.托運(yùn)人所派押運(yùn)人員有過錯(cuò)且不屬于承運(yùn)人責(zé)任的
C.在承運(yùn)責(zé)任期間，因承運(yùn)人的過錯(cuò)造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染或損壞的
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A.貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失的
B.貨物包裝完整無損，內(nèi)裝貨物短少、變質(zhì)的
C.貨物的自然損失（或減量）和性質(zhì)變化，如貨物本身碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃的
A.托運(yùn)人提出
B.承運(yùn)人提出
C.雙方協(xié)商一致
A.建筑材料
B.整批
C.煤炭
A.13萬元
B.12.2萬元
C.0.2萬元
A.8
B.10
C.12.2
A.車輛技術(shù)狀況
B.運(yùn)輸貨物種類
C.車輛噸位
A.交強(qiáng)險(xiǎn)
B.第三者責(zé)任險(xiǎn)
C.承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)
A.6小時(shí)
B.8小時(shí)
C.10小時(shí)
A.2小時(shí)
B.3小時(shí)
C.4小時(shí)
A.百米
B.千米
C.萬米
最新試題
油罐車申請(qǐng)進(jìn)行超限運(yùn)輸許可，公路管理機(jī)構(gòu)可以對(duì)其按不可解體貨物看待，進(jìn)行許可。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請(qǐng)后，應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測(cè)、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的現(xiàn)場(chǎng)管理，并可根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送。
超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過10公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。
公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運(yùn)輸車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量的檢測(cè)裝置，對(duì)超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測(cè)。
違反《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)模瑢?duì)公路造成損害的，應(yīng)按公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)給予賠（補(bǔ)）償。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國(guó)家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
在公路上進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，應(yīng)當(dāng)接受公路管理人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，并為其提供私下方便。