A.白天、大風(fēng)和近地面層水汽充沛
B.晴夜、大風(fēng)和近地面層水汽稀少
C.晴夜、微風(fēng)和近地面層水汽稀少
D.晴夜、微風(fēng)和近地面層水汽充沛
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A.平流霧
B.鋒面霧
C.蒸汽霧
D.輻射霧
A.冷鋒前
B.冷鋒后
C.暖鋒后
D.錮囚鋒兩側(cè)
A.平流霧
B.鋒面霧
C.蒸汽霧
D.輻射霧
A.菲律賓以東洋面
B.臺(tái)灣以東洋面
C.20°~30°N之間大洋中部洋面
D.日本北海道至阿留申群島附近海面
A.秘魯和智利沿海
B.澳大利亞附近海面
C.阿拉伯海西部和北部海面
D.北美圣勞倫斯灣至紐芬蘭附近
A.信風(fēng)帶海洋中央附近海域
B.信風(fēng)帶海洋西岸附近海域
C.信風(fēng)帶海洋東岸附近海域
D.信風(fēng)帶海洋南岸附近海域
A.南寬北窄、南多北少
B.南寬北窄、南少北多
C.南窄北寬、南少北多
D.南窄北寬、南多北少
A.渤海
B.南海北部
C.黃海中南部
D.長(zhǎng)江口至舟山群島
A.北向南推移
B.南向北推移
C.東向西推移
D.西向東推移
A.無(wú)海霧
B.產(chǎn)生海霧
C.生霧的趨勢(shì)增大
D.生霧的可能性越來(lái)越小
最新試題
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號(hào)。
在候潮過(guò)淺灘時(shí),設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過(guò)淺灘所需潮高至少為()米。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
某輪候潮過(guò)淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過(guò)淺灘所需的潮高為()。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
在高、低潮的中間時(shí)刻,即接近半潮時(shí),其漲、落速度()