A、便于汽缸熱膨脹;
B、受熱后汽缸與轉(zhuǎn)子中心線偏差??;
C、軸封間隙小、漏汽少;
D、便于安裝、檢修。
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A、A0型振動(dòng);
B、B0型振動(dòng);
C、A1型振動(dòng);
D、B1型振動(dòng)。
A、1/2葉片高度截面;
B、葉根截面;
C、葉頂截面;
D、根部截面。
A、葉根截面;
B、根部截面出汽邊;
C、根部截面進(jìn)汽邊;
D、根部截面背?。?br />
E、根部截面。
A、葉片質(zhì)量產(chǎn)生的離心應(yīng)力;
B、熱應(yīng)力;
C、汽流作用的彎應(yīng)力;
D、汽流作用的交變應(yīng)力。
A、凝汽器外殼的嚴(yán)密性;
B、真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性;
C、凝汽器水側(cè)的嚴(yán)密性;
D、凝汽設(shè)備所有各處的嚴(yán)密性。
A、回收抽出蒸汽的熱量;
B、回收抽出蒸汽的凝結(jié)水;
C、保證抽汽器不過載;
D、保護(hù)抽汽器冷卻器不因溫度過高而損壞。
A、只與Dco有關(guān);
B、只與tw有關(guān);
C、只與Dw有關(guān);
D、設(shè)計(jì)值;
E、凝汽器熱力特性的對(duì)應(yīng)真空值。
A、凝汽器達(dá)到最低壓力時(shí)所對(duì)應(yīng)的真空;
B、汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空;
C、由于凝汽器真空提高,使汽輪發(fā)電機(jī)組輸出功率的增加與循環(huán)水泵耗電量之差最大時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空;
D、蒸汽在汽輪機(jī)末級(jí)達(dá)到充分膨脹時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空。
A、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器壓力差;
B、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口壓力差;
C、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝結(jié)水壓力差;
D、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器抽氣口壓力差。
A、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水進(jìn)口溫度;
B、排汽壓力下,飽和溫度與凝結(jié)水進(jìn)口溫度;
C、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水出口溫度;
D、排汽溫度與排汽壓力下,飽和溫度差。
最新試題
速度變動(dòng)率對(duì)機(jī)組運(yùn)行有何影響?
汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),作用在轉(zhuǎn)子上的力矩有哪幾個(gè)?
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蒸汽在反動(dòng)式汽輪機(jī)內(nèi)的能量是怎么轉(zhuǎn)換的?
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對(duì)汽輪機(jī)配汽機(jī)構(gòu)有何要求?