A、最薄油膜處;
B、1/2軸瓦長度的最薄油膜處;
C、最厚油膜處;
D、1/2軸瓦長度的最厚油膜處。
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你可能感興趣的試題
A、便于汽缸熱膨脹;
B、受熱后汽缸與轉(zhuǎn)子中心線偏差?。?br />
C、軸封間隙小、漏汽少;
D、便于安裝、檢修。
A、A0型振動(dòng);
B、B0型振動(dòng);
C、A1型振動(dòng);
D、B1型振動(dòng)。
A、1/2葉片高度截面;
B、葉根截面;
C、葉頂截面;
D、根部截面。
A、葉根截面;
B、根部截面出汽邊;
C、根部截面進(jìn)汽邊;
D、根部截面背弧;
E、根部截面。
A、葉片質(zhì)量產(chǎn)生的離心應(yīng)力;
B、熱應(yīng)力;
C、汽流作用的彎應(yīng)力;
D、汽流作用的交變應(yīng)力。
A、凝汽器外殼的嚴(yán)密性;
B、真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性;
C、凝汽器水側(cè)的嚴(yán)密性;
D、凝汽設(shè)備所有各處的嚴(yán)密性。
A、回收抽出蒸汽的熱量;
B、回收抽出蒸汽的凝結(jié)水;
C、保證抽汽器不過載;
D、保護(hù)抽汽器冷卻器不因溫度過高而損壞。
A、只與Dco有關(guān);
B、只與tw有關(guān);
C、只與Dw有關(guān);
D、設(shè)計(jì)值;
E、凝汽器熱力特性的對(duì)應(yīng)真空值。
A、凝汽器達(dá)到最低壓力時(shí)所對(duì)應(yīng)的真空;
B、汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空;
C、由于凝汽器真空提高,使汽輪發(fā)電機(jī)組輸出功率的增加與循環(huán)水泵耗電量之差最大時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空;
D、蒸汽在汽輪機(jī)末級(jí)達(dá)到充分膨脹時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空。
A、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器壓力差;
B、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口壓力差;
C、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝結(jié)水壓力差;
D、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器抽氣口壓力差。
最新試題
排汽溫度
主蒸汽壓力
汽輪機(jī)外部損失有哪些?
帶負(fù)荷實(shí)驗(yàn)的目的是什么?
何為危急保安器的復(fù)位轉(zhuǎn)速?
當(dāng)汽輪機(jī)工況發(fā)生變化時(shí),末級(jí)熱降如何變化?
空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)的目的是什么?
汽輪發(fā)電機(jī)組(絕對(duì))電效率
采用離心泵供油的優(yōu)點(diǎn)有哪些?
汽輪機(jī)葉片損失的大小與哪些因素有關(guān)?