單項(xiàng)選擇題控制中心配置有()個(gè)廣播控制臺(tái)。

A.1
B.2
C.3
D.4


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2.單項(xiàng)選擇題車站廣播網(wǎng)絡(luò)維修:能對(duì)一般維修所需的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改,不能對(duì)()進(jìn)行修改。

A.數(shù)據(jù)庫(kù)
B.廣播臺(tái)
C.廣播數(shù)據(jù)
D.數(shù)據(jù)流

3.單項(xiàng)選擇題可以使用設(shè)置在控制中心的廣播控制臺(tái)經(jīng)()向列車上的乘客廣播。

A.無(wú)線通信系統(tǒng)
B.傳輸系統(tǒng)
C.廣播臺(tái)
D.通信系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題廣播系統(tǒng)具有()檢修功能。

A.停機(jī)
B.不停機(jī)
C.自檢
D.免

6.單項(xiàng)選擇題各車站預(yù)留有音頻輸入接口,可接入(),播放背景音樂(lè)。

A.音頻控制器
B.音頻裝置
C.播放器
D.音頻播放裝置

7.單項(xiàng)選擇題后備車站廣播操作臺(tái)為一()的盒式裝置。

A.控制型
B.桌面型
C.系統(tǒng)型
D.典型

8.單項(xiàng)選擇題車站值班員根據(jù)需要通過(guò)()向車站的各廣播區(qū)廣播。

A.無(wú)線便攜臺(tái)
B.無(wú)線對(duì)講機(jī)
C.無(wú)線控制臺(tái)
D.無(wú)線便攜機(jī)

9.單項(xiàng)選擇題車站值班員可以通過(guò)()選擇監(jiān)聽(tīng)車站任意廣播區(qū)的廣播。

A.無(wú)線便攜臺(tái)
B.無(wú)線對(duì)講機(jī)
C.廣播控制臺(tái)
D.無(wú)線便攜機(jī)

最新試題

通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒(méi)有意識(shí),沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題