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單項(xiàng)選擇題S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。

A.13
B.11
C.9
D.7

1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。

A.ATO為列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)
B.ATP為列車自動駕駛子系統(tǒng)
C.ATC為列車自動控制系統(tǒng)
D.CBI為維護(hù)監(jiān)測子系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。

A.三級
B.四級
C.五級
D.六級

3.單項(xiàng)選擇題“DTI”表示的含義（）。

A.臨時(shí)速度限制
B.區(qū)域控制器
C.發(fā)車時(shí)間顯示器
D.車載控制器

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營結(jié)束后將（）拆除。

A.防爬器
B.解鉤閥
C.鉤鎖器
D.解鉤器

5.單項(xiàng)選擇題信號機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方，信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。

A.內(nèi)方，外方，前方，后方
B.前方，后方，內(nèi)方，外方
C.內(nèi)方，前方，外方，后方
D.前方，內(nèi)方，后方，外方

6.單項(xiàng)選擇題采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。

A.10km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h

7.單項(xiàng)選擇題客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

A.快速制動
B.停放制動
C.最大常用制動
D.緊急制動

8.單項(xiàng)選擇題列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

A.45km/h
B.50km/h
C.55km/h
D.60km/h

9.單項(xiàng)選擇題引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī)，否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。

A.30
B.40
C.50
D.60

10.單項(xiàng)選擇題對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。

A.將點(diǎn)燃的火柴扔進(jìn)去
B.將活的小動物放入
C.取樣或采用經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)氣體樣品標(biāo)定合格的便攜式分析儀分析
D.用鼻子去聞