A.中心設(shè)備
B.車站設(shè)備
C.子鐘
D.傳輸接口
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A.可靠性
B.準(zhǔn)確性
C.統(tǒng)一性
D.有效性
A.主備母鐘
B.GPS接收器
C.接口箱和擴(kuò)展箱
D.電源
A.自動(dòng)
B.半自動(dòng)
C.手動(dòng)
D.以上均不對(duì)
A.2Mb/s
B.1Mb/s
C.2MHz
D.1MHz
A.傳輸系統(tǒng)
B.錄音系統(tǒng)
C.公務(wù)電話系統(tǒng)
D.乘客信息系統(tǒng)
A.記錄
B.追蹤
C.查詢
D.發(fā)現(xiàn)
A.工作人員
B.乘客
C.信號(hào)系統(tǒng)
D.PIS系統(tǒng)
A.管理適配器
B.視頻分配器
C.單路視頻分配器
D.矩陣
A.信號(hào)系統(tǒng)
B.AIS系統(tǒng)
C.時(shí)鐘系統(tǒng)
D.廣播系統(tǒng)
A.車站服務(wù)器
B.LED控制器
C.PDP控制器
D.光端機(jī)
最新試題
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過(guò)人體的電流不超過(guò)允許的范圍，這一電壓就做（）。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
“DTI”表示的含義（）。
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。