單項(xiàng)選擇題各地鐵同播站通過EM接口以()連接方式連接到交換控制中心。

A、總線型
B、環(huán)型
C、星型
D、樹型


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題基站采用的可靠性技術(shù)有:()、方便的操作和維護(hù)功能、告警處理和測試工作。

A、故障管理
B、獨(dú)立的計(jì)算機(jī)單元
C、容錯(cuò)和故障弱化
D、靈活方便的基站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)功能

2.單項(xiàng)選擇題TETRA手機(jī)THR880i具有四個(gè)特色:()、語音提示、全彩屏、可配載。

A、單面設(shè)計(jì)
B、屏面設(shè)計(jì)
C、雙面設(shè)計(jì)
D、觸摸設(shè)計(jì)

3.單項(xiàng)選擇題網(wǎng)管系統(tǒng)硬件設(shè)備主要包括:()、網(wǎng)管工作站、網(wǎng)管服務(wù)器。

A、操作管理
B、便攜式維護(hù)終端
C、直放站網(wǎng)絡(luò)管理
D、技術(shù)管理

6.單項(xiàng)選擇題在發(fā)射機(jī)的輸出端加高精度的濾波器,濾去其他發(fā)射機(jī)來的信號,或加環(huán)形器等非可逆電路,避免其他信號漏進(jìn)來,其目的是()。

A、減輕鄰道干擾
B、減輕發(fā)射機(jī)互調(diào)干擾
C、減輕其他外界干擾
D、減輕接收機(jī)互調(diào)干擾

7.單項(xiàng)選擇題網(wǎng)管視圖中的DXTOCC,TBSOCC,PSUOCC分別表示為控制中心的()

A、交換機(jī)、基站、電源
B、交換機(jī)、電源、基站
C、基站、交換機(jī)、電源
D、基站、電源、交換機(jī)

10.單項(xiàng)選擇題天線是將()電能與電磁波互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備部件。

A、高頻
B、中頻
C、低頻
D、音頻

最新試題

安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型:單項(xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。

題型:單項(xiàng)選擇題

引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī),否則引導(dǎo)信號自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。

題型:單項(xiàng)選擇題

驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。

題型:單項(xiàng)選擇題

把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。

題型:單項(xiàng)選擇題

安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。

題型:單項(xiàng)選擇題

對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。

題型:單項(xiàng)選擇題

被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。

題型:單項(xiàng)選擇題