A、700mm
B、500mm
C、350mm
D、300mm
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A、700mm
B、500mm
C、350mm
D、300mm
A、70mm
B、120mm
C、200mm
D、300mm
A、吸頂天線
B、漏泄同軸電纜
C、全向天線
D、板狀天線
A、總線型
B、環(huán)型
C、星型
D、樹型
A、故障管理
B、獨立的計算機單元
C、容錯和故障弱化
D、靈活方便的基站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)功能
A、單面設(shè)計
B、屏面設(shè)計
C、雙面設(shè)計
D、觸摸設(shè)計
A、操作管理
B、便攜式維護終端
C、直放站網(wǎng)絡(luò)管理
D、技術(shù)管理
A、信令交換
B、處理呼叫
C、數(shù)字交換
D、分組處理
A、繞射
B、折射
C、反射
D、反射和折射
A、減輕鄰道干擾
B、減輕發(fā)射機互調(diào)干擾
C、減輕其他外界干擾
D、減輕接收機互調(diào)干擾
最新試題
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后,原則上待運營結(jié)束后將()拆除。
保護接零的作用是,當(dāng)單相短路時,使電路中的保護裝置(如熔斷器、漏電保護器等)迅速動作,將()切斷,確保人身安全。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進行接地稱()。
電機正常運轉(zhuǎn)時,由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動機不能自行啟動,以保護設(shè)備和人身安全的保護措施稱為()。
采用電話聯(lián)系法時,列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運行。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
被塌落重物壓住身體時,錯誤的做法是()。
S1線正線進站信號機有()種顯示。
驗電時人體應(yīng)與被驗電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。