A.壓縮空氣
B.電能
C.人力
D.輔助發(fā)動機
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A.壓縮空氣
B.蓄電池
C.人力
D.輔助發(fā)動機
A.自身能源
B.外部能源
C.運動件的慣性力
D.氣體壓縮壓力
A.氣體壓縮壓力
B.運動件的摩擦力
C.運動件的慣性力
D.氣體壓縮壓力、運動件的摩擦力和慣性力
A.有一定克服啟動阻力的外力
B.有一定的啟動轉(zhuǎn)速
C.有一定克服啟動阻力的外力和一定的啟動轉(zhuǎn)速
D.外力大大超過啟動阻力
A.水冷式增壓
B.壓氣機增壓
C.廢氣渦輪增壓式
D.油冷式增壓
A.能源
B.結(jié)構(gòu)
C.潤滑
D.傳動
A.進氣效率
B.潤滑效果
C.功率
D.轉(zhuǎn)速
A.增加柴油機重量
B.增加汽缸工作容積
C.減少汽缸數(shù)目
D.提高排氣溫度
A.進氣系統(tǒng)
B.增壓系統(tǒng)
C.配氣機構(gòu)
D.排氣系統(tǒng)
A.排氣溫度
B.出水溫度
C.進水溫度
D.潤滑油溫度
最新試題
當(dāng)柴油機停機清洗燃油濾清器時,只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時清洗雙體濾清器。
更換氣動啟動機時,托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
機油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
一般通過控制柴油機風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
增壓后柴油機應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
各柴油管線連接時,要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
更換儀表時,注意保護儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。