背景資料
某新建單線鐵路工程設計行車速度為160km/h,全長189km,其中簡支T梁有360孔,設計為跨區(qū)間無縫線路,站線鋪軌28km,沿線有十多家石料場,其中鋪軌與架梁由一個工程局公司總承包,接軌站位于繁忙的鐵路干線上,站內(nèi)有大量平地。
問題
1.選擇鋪架方案,并加以解釋。
2.建設單位要求7個月完成鋪架,請確定有關施工進度。
3.簡述跨區(qū)間無縫線路施工方案與施工步序。
4.簡述該工程鋪架施工應投入的主要機械設備。
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A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險性事故
E.一般事故
A.未按規(guī)定密封
B.沒有提交投標保證金
C.開標后才送達投標書
D.開標前提交對投標文件補充說明的文件
E.投標人的法定代表人或委托代理人未參加開標會
A.主要工程地質條件
B.彈性縱波速度
C.自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性
D.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
E.彈性橫波速度
A.分離式混凝土襯砌
B.整體混凝土襯砌
C.復合式襯砌
D.單一襯砌
E.錨噴襯砌
A.發(fā)現(xiàn)地基范圍內(nèi)的有泉眼、坑穴等,應及時向建設單位反映。
B.填筑包心路堤時,宜將滲水性能強的填料填筑在堤心部分,滲水性弱的填料填筑在路堤兩側
C.當滲水土填在滲水土上時,滲水土層頂面應向兩側做成不小于4%的排水坡
D.低溫施工應選擇級配良好的滲水工作填料
E.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)
A.工程質量事故及以上
B.工程質量大事故及以上
C.工程質量特別重大事故
D.工程質量重大事故及以上
A.二部分
B.三部分
C.四部分
D.五部分
最新試題
針對背景資料,該隧道進口工作面應采取什么施工排水方案?
根據(jù)事件4關于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
事件4中,針對過渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
根據(jù)背景資料,應先向哪個方向架梁?并說明理由。
鐵路橋梁每次頂進前,應檢查的事項有()。
根據(jù)事件2,指出巖溶段施工方案要點(不少于5條)。
本項工程劃分為幾個工區(qū)合適?各工區(qū)擔負的施工任務是什么?
采用小導管超前支護的正確做法是()。
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請陳述正確做法。
根據(jù)事件2,應投入幾臺架橋機、幾臺運梁車、幾臺搬梁機?設置幾處提梁站?