先緊的中部螺栓的緊力往往因相鄰螺栓在緊固時分擔(dān)了法蘭間隙的力量，從而使中部的螺栓的緊力減少。

機組冷態(tài)啟動時。

進汽室。

端部軸封漏汽損失；汽缸散熱損失；機械損失。

配汽機構(gòu)的節(jié)流損失；排汽管的壓力損失；汽輪機的級內(nèi)損失。

氣缸雖然敷設(shè)了保溫層，但保溫層表面溫度仍高于環(huán)境溫度，故仍向周圍低溫空氣散熱，形成汽缸散熱損失。

不能。背壓機是按照熱負(fù)荷的大小而進行工作的，發(fā)電出力隨熱負(fù)荷大小而定。

當(dāng)只考慮扣除汽輪機的各種內(nèi)部損失，包括進汽節(jié)流損失、級內(nèi)損失和排汽管壓力損失后，汽輪機所發(fā)出的功率，叫汽輪機的內(nèi)功率。