A、2%
B、5%
C、8%
D、12%
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A、園路根據(jù)造景的需要,應(yīng)隨形就勢(shì),一般隨地形的起伏而起伏
B、園路應(yīng)與相連的廣場(chǎng)、建筑物、城市道路在高程上有合理的銜接
C、為滿足造景藝術(shù)要求,需加大原地形改造力度
D、園路應(yīng)配合組織地面排水
A、曲線加寬值與車體長(zhǎng)度的平方成正比
B、彎道中心線平曲線半徑R≥200m時(shí)可不必加寬
C、曲線加寬值與彎道半徑成反比
D、為使直線路段上的寬度逐漸過(guò)渡到彎道上的加寬值,不能設(shè)加寬緩和段
A、平曲線
B、豎曲線
C、曲線加寬
D、彎道超高
A、3m
B、4m
C、6m
D、8m
A、平曲線
B、豎曲線
C、彎道超高
D、彎道超寬
A、規(guī)劃園路平面位置及寬度應(yīng)確實(shí)做到主次分明
B、主干道一般應(yīng)超過(guò)6m
C、消防通道路面寬度一般為3.5m
D、游步道一般為1-2.5m,小徑可小于1m
A、規(guī)劃園路平面位置及寬度應(yīng)確實(shí)做到主次分明
B、園路的曲折迂回應(yīng)有目的性
C、游覽大道及主干道應(yīng)考慮通行卡車、大型客車
D、在滿足交通要求的情況下,寬度應(yīng)趨于上限值,以滿足交通的需要
A、直線
B、圓弧曲線
C、自由曲線
D、自然曲線
A、谷方
B、消能石
C、礓礤
D、蹬道
A、0.5-1%
B、1-2%
C、1-4%
D、4-8%
最新試題
園林工程基地交通分析對(duì)工程設(shè)計(jì)的主要作用為()。
以下不屬于園路構(gòu)造與組成層次的為()。
建筑與構(gòu)筑物平面軸線不宜采用的為()。
廊的開間不宜過(guò)大,宜在()左右。
綠化種植詳細(xì)設(shè)計(jì)一般包括()。
宋代亭子在屋架構(gòu)造中常采用的方法為()。
公園內(nèi)主路上垃圾箱的布置間距一般為()。
在平面、立面上的地形規(guī)劃設(shè)計(jì),一般在詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段稱為()。
在人行道設(shè)計(jì)中,黃色盲道的布置體現(xiàn)了鋪裝場(chǎng)地的()功能。
采用草皮作為護(hù)坡方式時(shí),植被層厚度一般為()。