A.質(zhì)量方針
B.工程承包合同
C.質(zhì)量計(jì)劃
D.設(shè)計(jì)文件
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A.工序施工質(zhì)量控制
B.技術(shù)交底
C.測量控制
D.計(jì)量控制
A.全部工程量的風(fēng)險(xiǎn),不包括通貨膨脹的風(fēng)險(xiǎn)
B.工程變更的風(fēng)險(xiǎn),不包括工程量和通貨膨脹的風(fēng)險(xiǎn)
C.全部工程量和通貨膨脹的風(fēng)險(xiǎn)
D.通貨膨脹的風(fēng)險(xiǎn),不包括工程量的風(fēng)險(xiǎn)
A.公司、項(xiàng)目、班組
B.企業(yè)、工區(qū).施工隊(duì)
C.企業(yè)、公司、工程處
D.工區(qū)、施工隊(duì)、班組
A.確定進(jìn)度控制的工作流程
B.糾正偏差
C.選擇合適的施工承發(fā)包方式
D.選擇合理的合同結(jié)構(gòu)
A.成本分析
B.糾正偏差
C.成本考核
D.調(diào)整成本計(jì)劃
A.年滿16周歲,且不超過國家法定退休年齡
B.必須為男性
C.連續(xù)從事本工種10年以上
D.具有初中及以上文化程度
A.因技術(shù)人員過錯(cuò)造成機(jī)械降低負(fù)荷情況下的工作時(shí)間
B.機(jī)械使用過程中進(jìn)行的必要的保養(yǎng)所造成的中斷時(shí)間
C.操作機(jī)械的工人違反勞動紀(jì)律所消耗的時(shí)間
D.施工組織不當(dāng)造成的機(jī)械停工時(shí)間
A.用電動空壓機(jī)代替柴油機(jī)
B.在工廠車間生產(chǎn)制作門窗
C.在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)管處設(shè)置阻性消聲器
D.裝卸材料輕拿輕放
A.采用經(jīng)審定批準(zhǔn)的施工圖紙及其預(yù)算方式發(fā)包形式的總價(jià)合同,其各項(xiàng)目的工程量是承包人用于結(jié)算的最終工程量
B.采用工程量清單方式招標(biāo)形成的總價(jià)合同,其工程量必須以承包人實(shí)際完成的工程量確定
C.承包人不需要在每個(gè)計(jì)量周期向發(fā)包人提交已完成工程量報(bào)告
D.發(fā)包人應(yīng)在收到工程量計(jì)量報(bào)告后14天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核
A.組織分包人參加發(fā)包人組織的圖紙會審,向分包人進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙交底
B.負(fù)責(zé)整個(gè)施工場地的管理工作,協(xié)調(diào)分包人與同一施工場地的其他分包人之間的交叉配合
C.負(fù)責(zé)提供專業(yè)分包合同專用條款中約定的保修與試車,并承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用
D.隨時(shí)為分包人提供確保分包工程施工所要求的施工場地和通道,滿足施工運(yùn)輸需要
最新試題
對于采用一般計(jì)稅方法的增值稅,其應(yīng)納稅額等于()。
下列成本中,屬于建設(shè)工程直接成本的是()。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
對于業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)而言,其中“投資目標(biāo)”指的是()。
根據(jù)財(cái)政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅[2016]36號),建筑業(yè)營改增后,稅前工程造價(jià)構(gòu)成是()。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是()。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《職業(yè)健康安全管理體系》GB/T28000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,企業(yè)的()是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人。
以建筑物或構(gòu)筑物各個(gè)分部分項(xiàng)工程為對象和以擴(kuò)大的分部分項(xiàng)工程為對象編制的定額分別是()。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí),當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的,索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的()計(jì)算。
關(guān)于招標(biāo)人在工程量清單中提供的暫估價(jià)和暫列金額,下列說法正確的是()。