A、單流閥以上
B、單流閥以下
C、泄油閥以上
D、泄油閥以下
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A、PHD測壓系統(tǒng)
B、PSI測壓系統(tǒng)
C、測壓閥
D、毛細(xì)管測壓系統(tǒng)
A、自由分離、高于
B、自由分離、低于
C、強制分離、高于
D、強制分離、低于
A、高流速、高氣液比
B、高流速、低氣液比
C、低流速、低氣液比
D、低流速、高氣液比
A、允許、壓力
B、允許、溫度
C、不允許、壓力
D、不允許、溫度
A、泵/分離器、輸出端
B、泵/分離器、輸入端
C、扶正器、輸出端
D、扶正器、輸入端
A、徑向、徑向
B、徑向、軸向
C、軸向、徑向
D、軸向、軸向
A、大、寬
B、大、窄
C、小、窄
D、小、寬
A、實心、潤滑
B、實心、隔絕井液和便于散熱
C、空心、隔絕井液和便于散熱
D、空心、潤滑
A、寬短、高
B、寬短、低
C、細(xì)長、高
D、細(xì)長、低
A、保護
B、接線盒
C、電機
D、分離器
最新試題
離心泵在運行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時,其()。
()大多是單級的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
裝車泵一般采用()。
采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分,如果這部分出了問題,需更換時,必須先壓井后方可更換。
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動閥門手輪,平板緩緩升起,閥即開啟;反之,閥關(guān)閉。
泵軸為直立安裝的離心泵叫()。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進行稱重。
多級壓縮機只有I級氣缸的變化才對排氣量有直接影響,而在中間級或末級改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對排氣量雖有影響,但影響不大。
充裝過程中一旦發(fā)生液化氣滲漏,應(yīng)及時對滲漏出來的氣體要采?。ǎ┐胧?,以保持氣體濃度低于爆炸范圍。