A、小于5000MpA.s
B、小于8000mPA.s
C、小于10000MpA.s
D、小于12000mPA.s
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A、消失
B、增大
C、不變
D、減小
A、泡流
B、段塞流
C、環(huán)流
D、霧狀流
A、泡流
B、段塞流
C、環(huán)流
D、霧狀流
A、高、高
B、高、低
C、低、高
D、低、低
A、頂部、頂部
B、頂部、底部
C、底部、頂部
D、底部、底部
A、流飽壓差、產(chǎn)液量
B、流飽壓差、產(chǎn)油量
C、生產(chǎn)壓差、產(chǎn)液量
D、生產(chǎn)壓差、產(chǎn)油量
A、最大、增大
B、最大、減小
C、最小、增大
D、最小、減小
A、1kg/cm2
B、10kg/cm2
C、100kg/cm2
D、1000kg/cm2
A、0.1kPa
B、1kPa
C、0.1MPa
D、1MPa
A、觀察切換油井的機(jī)組運(yùn)行參數(shù)
B、將切換油井的井口高低壓關(guān)斷信號(hào)旁通
C、測(cè)取切換油井的動(dòng)液面
D、分別錄取氣液兩相流量計(jì)讀數(shù)
最新試題
為防止超裝,槽車(chē)最大充裝量不得超過(guò)總?cè)萘康模ǎ?/p>
噴射泵的()至()的距離太大或太小會(huì)增加能量損失。
電潛泵變頻調(diào)產(chǎn)是通過(guò)改變電機(jī)電源頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)油井產(chǎn)量調(diào)整的,是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用最為普遍的一種方法。
在裝車(chē)區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車(chē)前后進(jìn)行稱重。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
()大多是單級(jí)的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
()只允許介質(zhì)單向流動(dòng),在安裝時(shí)需注意安裝方向。
利用一個(gè)中間開(kāi)孔的球體作為閥芯,依靠旋轉(zhuǎn)球體來(lái)控制開(kāi)關(guān)的閥門(mén)叫做()。
每個(gè)用于安全運(yùn)行的系統(tǒng)閥門(mén)必須在不超過(guò)間隔()個(gè)月時(shí)間里進(jìn)行檢驗(yàn)和部分操作,并且每年至少一次。