A.劃傷
B.凹陷
C.麻點(diǎn)
D.凸肩缺陷
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A.釋放硬盤空間
B.刪除臨時(shí)文件
C.刪除Internet緩存文件
D.安全刪除不需要的文件
A.空格鍵
B.Ctrl鍵
C.Alt鍵
D.Shift鍵
A.逐個(gè)單擊每個(gè)文件
B.按住Ctrl再逐個(gè)單擊每個(gè)文件
C.拖動(dòng)選取從第1到第5文件的矩形框
D.單擊每個(gè)文件,按住Shift后單擊最后一個(gè)文件
A.變速直線運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)
B.振動(dòng)
C.沖擊
D.疲勞
A.凹邊為壓應(yīng)力
B.凸邊為拉應(yīng)力
C.凹邊為拉應(yīng)力
D.凸邊為壓應(yīng)力
A.剪力
B.扭力
C.彎矩
D.壓力
A.Q——剪力
B.A——剪切面積
C.σ——剪應(yīng)力
D.[σ]——許用剪應(yīng)力
A.F——擠壓力
B.A jy——擠壓面積
C.σjy——擠壓應(yīng)力
D.[σjy]許用擠壓應(yīng)力
A.σmax——最大應(yīng)力
B.N——最大軸力
C.A——截面積
D.[σ]一一材料的許用應(yīng)力
A.N—軸力
B.A—橫截面積
C.σ—正應(yīng)力
D.σ常用的單位是kPa,MPa
最新試題
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大,都不會(huì)使缸體平面翹曲變形。
氣缸止口不平、撓曲,或缸體止口面不平,造成局部地方缸蓋壓不緊墊片,從而沖壞氣缸墊。
高壓油泵的供油量過多,則柴油機(jī)輸出功率減小。
奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強(qiáng)度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖,側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
柴油機(jī)供油提前角不正確,將不會(huì)引起拉缸、抱缸、燒活塞及運(yùn)動(dòng)件損壞等事故。
冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí),將會(huì)造成柴油機(jī)過熱。
經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗(yàn)證明合格后才可使用。
用曲軸箱漏氣儀檢查測(cè)量漏氣量時(shí),如漏氣量明顯增大,有可能是氣門漏氣。
利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴(yán)重的地方時(shí),磨削接近平整時(shí)應(yīng)改用刮削方式進(jìn)行細(xì)磨。