A.釋放硬盤空間
B.刪除臨時文件
C.刪除Internet緩存文件
D.安全刪除不需要的文件
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A.空格鍵
B.Ctrl鍵
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A.逐個單擊每個文件
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C.拖動選取從第1到第5文件的矩形框
D.單擊每個文件,按住Shift后單擊最后一個文件
A.變速直線運(yùn)動或轉(zhuǎn)動
B.振動
C.沖擊
D.疲勞
A.凹邊為壓應(yīng)力
B.凸邊為拉應(yīng)力
C.凹邊為拉應(yīng)力
D.凸邊為壓應(yīng)力
A.剪力
B.扭力
C.彎矩
D.壓力
A.Q——剪力
B.A——剪切面積
C.σ——剪應(yīng)力
D.[σ]——許用剪應(yīng)力
A.F——擠壓力
B.A jy——擠壓面積
C.σjy——擠壓應(yīng)力
D.[σjy]許用擠壓應(yīng)力
A.σmax——最大應(yīng)力
B.N——最大軸力
C.A——截面積
D.[σ]一一材料的許用應(yīng)力
A.N—軸力
B.A—橫截面積
C.σ—正應(yīng)力
D.σ常用的單位是kPa,MPa
A.擰緊的螺栓
B.活塞銷
C.推桿
D.旋轉(zhuǎn)的曲軸
最新試題
柴油機(jī)大修時,由于磨損嚴(yán)重,在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上,應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。
奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強(qiáng)度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
當(dāng)電動啟動機(jī)軸承座孔磨損超過使用極限后,啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,是無法啟動的原因之一。
氣動啟動機(jī)葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi),使葉片不能甩出密封而造成漏氣,將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過高。
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會使氣缸蓋變形。
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時,極易造成搖臂被頂折斷。
缸套和曲軸軸線不垂直,勢必造成運(yùn)轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁,從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。
發(fā)動機(jī)頻繁或猛增、猛減油門或“飛車”,使氣門彈簧壓縮和伸張頻率突然猛增,將導(dǎo)致彈簧疲勞折斷。
氣缸止口不平、撓曲,或缸體止口面不平,造成局部地方缸蓋壓不緊墊片,從而沖壞氣缸墊。
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。