A、0.006Ω
B、0.06Ω
C、0.6Ω
D、6Ω
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A、每1個月
B、每3個月
C、每6個月
D、每12個月
A、10次
B、15次
C、20次
D、25次
A、2mm±1mm
B、2mm±0.5mm
C、1.5mm±0.5mm
D、1.5mm±1mm
A、200mm±100mm
B、500mm±100mm
C、800±100mm
D、1000mm±100mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、50m
B、100m
C、150m
D、200m
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、自動開閉器
B、移位接觸器
C、1DQJ落下
D、鎖閉繼電器SJ落下
最新試題
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。