A.自動焊接
B.手工焊接
C.采用配線架
D.WAGO端子連接
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A.主機A路綠黃燈反饋錯
B.主機A路紅黃燈反饋錯
C.主機A路制式反饋錯
D.主機A路SD1反饋錯
A.二取一
B.二取二
C.三取一
D.三取二
A.150mm±5mm
B.155mm±5mm
C.150mm±10mm
D.155mm±10mm
A.車載設(shè)備能否構(gòu)成閉環(huán)檢查,滿足故障-安全原則
B.車載設(shè)備是否具有運行記錄功能
C.地面信號設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成的系統(tǒng)是否符合故障-安全原則
D.車載設(shè)備是否滿足是JT1-CZ2000機車信號設(shè)備
A.9
B.3
C.8
D.15
A.φ8mm,130mm
B.φ9mm,140mm
C.φ9mm,130mm
D.φ8mm,140mm
A.不應(yīng)有大體積的金屬物體
B.不能有遮擋物
C.不能有電磁干擾
D.不能有簡易環(huán)線
A.方向都朝前
B.方向相反
C.方向一致
D.方向都朝后
A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.白色
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
車輛段調(diào)車信號機采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
在有效列車模式為FAM時,車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動緩解緊急制動。
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
調(diào)度員工作站上顯示列車識別號包含()
庫內(nèi)列車自動喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
()的220V同時接入來自電源屏不同的電源模塊。
列車出庫場景中,屬于信號系統(tǒng)分配的功能是()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
()工器具是更換電纜接頭所需。