A.14、15
B.16、17
C.19、20
D.22、23
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A.只能接收25Hz
B.只能接收ZPW2000
C.都不能接收
D.復(fù)位自檢
A.即將進入鎖頻或即將退出鎖頻
B.A、B路解碼CPU工作錯誤
C.已處于ZPW2000的鎖頻狀態(tài)
D.接收線圈斷路
A.2A
B.0.5A
C.1A
D.5A
A.單路接收線圈
B.單路接收線圈并聯(lián)
C.雙路接收線圈并聯(lián)
D.雙路接收線圈
A.+48V
B.+50V
C.±48V
D.±50V
A.1700Hz、2000Hz
B.2300Hz、2600Hz
C.1700Hz、2300Hz
D.2000Hz、2600Hz
A.JT-C系列機車信號
B.通用式機車信號
C.ATP車載設(shè)備
D.移頻機車信號
A.感應(yīng)器信息
B.速度傳感器信息
C.Ⅰ/Ⅱ端條件輸入
D.上/下行開關(guān)輸入
A.0-1.5mA
B.0-2.5A
C.0-3.5mA
D.0-1.5A
A.閃爍燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果,用穩(wěn)定燈光指示自動載頻切換后的結(jié)果。
B.閃爍燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果,用閃爍燈光指示自動載頻切換后的結(jié)果。
C.穩(wěn)定燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果,用閃爍燈光指示自動載頻切換后的結(jié)果。
D.穩(wěn)定燈光指示人工操作后的載頻切換結(jié)果,用穩(wěn)定燈光指示自動載頻切換后的結(jié)果。
最新試題
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
調(diào)度員工作站上顯示列車識別號包含()
列車出庫場景中,屬于信號系統(tǒng)分配的功能是()
()的220V同時接入來自電源屏不同的電源模塊。
在有效列車模式為FAM時,車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動緩解緊急制動。
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
緊急制動測試時需確保列車其它緊急制動被緩解,即(),并緩解列車緊急制動。
列車進站場景中,信號系統(tǒng)具備的功能包含()
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
下列哪項操作會導(dǎo)致列車無法自動開門()