A、控制顯示微機(jī)（控顯機(jī)）
B、行車控制臺(tái)
C、站場顯示設(shè)備
D、控顯機(jī)轉(zhuǎn)換箱組成
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你可能感興趣的試題
A、人機(jī)命令處理程序
B、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫管理程序
C、聯(lián)鎖運(yùn)算程序
D、控制臺(tái)命令處理程序
A、控制臺(tái)命令處理程序
B、操作輸入變量
C、聯(lián)鎖運(yùn)算程序
D、操作程序
A、控制臺(tái)操作信息采集程序
B、站場圖形顯示程序
C、鼠標(biāo)操作處理程序
D、操作提示和報(bào)警信息的漢字顯示和語音輸出處理程序
A、以雙機(jī)熱備冗余結(jié)構(gòu)組成聯(lián)鎖處理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)雙套聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的快速同步功能
B、聯(lián)鎖程序采用雙軟件結(jié)構(gòu)，在控制命令級(jí)進(jìn)行比較
C、系統(tǒng)的采集電路和驅(qū)動(dòng)電路采用動(dòng)態(tài)脈沖工作方式
D、系統(tǒng)嚴(yán)格采用閉環(huán)控制原理
A、電務(wù)維護(hù)終端（維修機(jī)）
B、微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)
C、聯(lián)鎖系統(tǒng)
D、控制系統(tǒng)
A、控制臺(tái)子系統(tǒng)
B、聯(lián)鎖子系統(tǒng)
C、監(jiān)測子系統(tǒng)
D、輸入/輸出接口
A、監(jiān)控機(jī)（上位機(jī)）
B、控制臺(tái)
C、軌道電路
D、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
A、站場狀態(tài)的跟蹤與回放，操作命令紀(jì)錄與故障記錄
B、遠(yuǎn)程診斷功能
C、監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)鐘調(diào)校功能
D、與其他信息接口功能
A、調(diào)度管理模塊
B、通信模塊
C、選路模塊
D、采集控制模塊
A、監(jiān)控機(jī)軟件系統(tǒng)
B、電源系統(tǒng)
C、主控機(jī)軟件系統(tǒng)
D、維護(hù)軟件系統(tǒng)
最新試題
人工立桿時(shí)必須停止坑內(nèi)工作，為作業(yè)方便，可以將叉桿、支桿放在身體上。
非集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號(hào)機(jī)的開放與關(guān)閉。
電氣化鐵路區(qū)段，人及所攜帶的物品距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分和回流線在規(guī)定的安全距離以外的臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“髙壓危險(xiǎn)”標(biāo)志，警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。
砂輪機(jī)的新砂輪片在安裝前仔細(xì)檢查有無破損、裂紋。
非集中操作的接發(fā)車進(jìn)路的道岔，不裝設(shè)道岔表示器。
施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任防護(hù)員，勞務(wù)工不得擔(dān)任防護(hù)工作。
調(diào)整信號(hào)燈光時(shí)，在地面隙望人員背向來車方向時(shí)，應(yīng)特別注意安全。
人工立桿時(shí)應(yīng)使用叉桿、支桿滑板等工具進(jìn)行。
電源屏的電流互感器二次線圈，不準(zhǔn)短路使用，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。