單項(xiàng)選擇題安全防護(hù)信息傳遞，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，執(zhí)行（）
A.呼喚應(yīng)答和復(fù)誦制度
B.呼喚應(yīng)答制度
C.列車(chē)接近預(yù)報(bào)制度
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)制度
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1.單項(xiàng)選擇題封鎖線路或慢行施工時(shí)按施工領(lǐng)導(dǎo)人的要求設(shè)置（），設(shè)置的信號(hào)要保證位置、方向正確、端正牢固。
A.防護(hù)信號(hào)
B.安全員
C.負(fù)責(zé)人
D.作業(yè)者
2.單項(xiàng)選擇題區(qū)間和站內(nèi)正線作業(yè)時(shí)必須在作業(yè)地點(diǎn)兩端各（）米處設(shè)置遠(yuǎn)方防護(hù)員。
A.50
B.100
C.80
D.800
3.單項(xiàng)選擇題道岔作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁（）伸入銷(xiāo)孔、手扶腳踏道岔轉(zhuǎn)轍部分尖軌或基本軌，手腳置于尖軌和基本軌之間。
A.工具
B.手指
C.鉗子
D.鐵絲
4.單項(xiàng)選擇題嚴(yán)禁電化區(qū)段未加裝（）連接線進(jìn)行影響牽引回流的作業(yè)。
A.引接線
B.接續(xù)線
C.兩橫一縱
D.鋼絲繩
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地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在有效列車(chē)模式為FAM時(shí)，車(chē)輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
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接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）
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ATO子系統(tǒng)具備以下（）開(kāi)/關(guān)門(mén)模式，可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
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緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車(chē)其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車(chē)緊急制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車(chē)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)門(mén)（）
題型：多項(xiàng)選擇題