A.1
B.2
C.3
D.4
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A.0.15mm
B.0.3mm
C.0.6mm
D.1.18mm
A.±0.1℃
B.±0.2℃
C.±0.5℃
D.±1.0℃
A.偏小
B.偏大
C.沒影響
A.1
B.2
C.3
D.4
A.150
B.200
C.250
D.300
A.壓路機急剎車
B.壓路機急轉(zhuǎn)彎
C.壓路機在高溫路面上停放
D.壓路機快速掉頭
A.熨平板的仰角
B.絞籠的高度
C.絞籠的轉(zhuǎn)速
D.攤鋪機的攤鋪速度
A.要選用噸位比較大、車況較好、規(guī)格一致或相近數(shù)量足夠的自卸車。漏油的車要嚴禁使用
B.裝料前將車廂清理干凈,車身內(nèi)不得涂抹隔離劑,防止隔離劑與瀝青發(fā)生作用導(dǎo)致瀝青性能發(fā)生變化
C.從拌和機向自卸車裝料時,盡量縮短出料口到車廂的距離,每裝一斗料自卸車前后移動一次位置,以減少粗細集料離析現(xiàn)象
D.所有運輸車輛用棉篷布覆蓋,作用是為了保溫、防雨、防塵,最大程度地減小混合料溫度的降低,也防止表面混合料結(jié)硬
A.攤鋪機的操作方式
B.攤鋪時的攤鋪溫度
C.攤鋪機的工作速度
D.攤鋪機的碾壓性能
A.破壞瀝青粘性,導(dǎo)致細集料大面積出露,引起瀝青厚度損失
B.導(dǎo)致瀝青老化,失去粘性,瀝青無法與骨料形成有效包裹,造成路面松散
C.磨掉石料棱角、壓碎石料,破壞石料嵌擠,造成面層整體強度不夠
D.增大石料間隙,使得瀝青混合料形成懸浮狀結(jié)構(gòu),造成瀝青整體不密實
最新試題
細集料的棱角性可以用砂當量來進行表征。
SMA混合料密度的測定采用()。
確定瀝青PG等級后,按照工程項目20年內(nèi)預(yù)估累計標準軸次和設(shè)計所處層位確定集料需要滿足的技術(shù)指標。
瀝青混合料的老化過程包括()。
在混合料壓實成型前,要經(jīng)過()以模擬實際鋪筑過程對老化的影響。
膠漿理論主要強調(diào)了瀝青膠漿在混合料中的重要作用。
OGFC混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)嚴格控制混合料馬歇爾試件的實際空隙率在目標空隙率()之內(nèi),同時,析漏和飛散試驗結(jié)果也應(yīng)符合要求。
瀝青標準黏度試驗,盛樣管的流孔d有()±0.025mm等幾種規(guī)格。
粗、細集料的棱角性保證了集料的()。
對于重載交通或者渠化交通地區(qū)用瀝青混合料中瀝青應(yīng)選擇()。